教授您好

１
上一封信是之前寫作業發現的問題
我直接回復您的意見
後來才發現是要用寄的
真是抱歉

我瀏覽一個有關凸輪的網站
http://www.me.ntu.edu.tw/ntume_am/index.htm
是台大機械系對古老機械的研究
裡面有很多的凸輪運作的方式
甚至還有老師上一次提到的齒輪連接的形式
交叉 正齒輪 蝸桿蝸輪等
感覺跟現在學的東西有很大的關係
也都有實圖可以提共供參考
非常有價值

但是仍然無法解開凸輪升程返程
不是等速度 或等加速度
他的形狀會是長怎樣

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凸輪形狀

１
我是王啟維
我發現這次是第十一次作業是凸輪
也就是說會有升程就是因為凸輪的形狀
那等加速度的凸輪形狀我們還能想像
但是其他簡斜之類的就很難想像
但是老師講義中
有一個 Y座標是DISPLACEMENT
X座標是角度
似乎能看出端倪
但仍然很抽象
希望大家可以一起討論

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傳動軸

３

B94611037蔡智鴻

每天在路上看汽車一直跑，大家有沒有想過，引擎的動力是如何把動能平均的傳到四個輪子呢?

其實答案很簡單，就是利用傳動軸。

而手邊剛好有一些關於傳動軸的資料，所以就貼上來跟大家一起分享!

由引擎輸出的動力，經過變速系統的轉換之後，傳送至驅動輪，方能夠對車輛產生驅動力。而負責將動力傳送至驅動輪的機構，便是傳動軸。而依據不同的傳動系統配置，還可以分為傳動軸與輪軸等兩種。
傳動軸

在前置引擎後輪驅動或是前置引擎四輪驅動車型之中，由於後輪需擔負驅動的工作，因此必須將動力傳動到後軸的差速器，以進而將動力傳輸至後輪。這隻穿過整個車體下方的長連桿，便是傳動軸。而在前置引擎前輪傳動車型(FF)、後置引擎後輪傳動車型(RR)、中置引擎後輪傳動車型(MR)，這三種傳動方式的汽車上則沒有裝設傳動軸，變速箱與差速器的動力輸出後，便直接連接輪軸。

輪軸


將動力從差速器傳送到輪子的軸。輪軸亦稱為「半軸」或「驅動軸」。在一般前置前驅的車輛上，傳動系統的配置便如圖所示，引擎、變速箱及差速器是連接在一起的，直接連接輪軸後，將動力直接傳遞至左右車輪，以驅動車體。
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