2007年11月13日 星期二

測試

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2007年6月17日 星期日

齒輪組

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５ 機動學中的齒輪組和複齒輪組是為了要達成轉速比所使用，特定的轉速比可以用計算來求得需要的大齒輪和小齒輪(驅動輪)，但我們選定齒輪比後，就要考慮當我們更換齒比會以什麼用的方式做一個更換齒比的系統，這裡選定以單車的變速系統作為齒輪比轉換的目標討論系統。 自行車的變速系統是將...

懸吊系統(補連結網址)

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4 B94611003 懸吊系統 懸吊系統是典型的連桿結構，最近市面上主流的懸吊系統是五連桿型式，因其擔任交通工具與地面接合間的重大任務，包括了可以使乘車舒適等等，但最主要的功能，則是將輪胎貼緊地面，不會因細微的凸起而飛車，造成側向的平移進而使車體失控，越偏向...

鏈條(多連桿)

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５ 自行車鏈條 BICYCLE CHAIN 會想使用鏈條作為討論的目標有兩三個原因。 因為經過拆解發現原來鏈條是軸的運動節，兩邊的桿件是繞著一根中心軸做旋轉的，所以可以將納旋轉點視為運動節，而兩旁的桿件事為連桿，雖然這樣的想法中好像不太符合連桿的精神，畢竟不是...

車架(硬骨連桿)_補上連結

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教授 會分成多篇是因為每篇討論的主題都不一樣 只是這幾樣東西長在同一個機構上 所以我寫在一起可以整合各部份的結構 可以給沒深入接觸的同學另外一種思考 我每篇也都有寫自己的心得感想 之後比較專業和需要經驗的東西我就還是盡量原文呈現 而且很多之前po出來的東西看起來也是抄的居多 那我...